Para criação do espaço de circulação de pedestres, trecho da via lenta da Avenida Sete de Setembro, sentido Praça do Japão, será fechado definitivamente entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto Começou...
Para criação do espaço de circulação de pedestres, trecho da via lenta da Avenida Sete de Setembro, sentido Praça do Japão, será fechado definitivamente entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto
Começou nesta terça-feira (18/8) a mobilização para o início das obra de paisagismo na calçada da Praça Eufrásio Correia, no Centro. O local será transformado em um calçadão implantado onde hoje é a pista lenta da Avenida Sete de Setembro, no sentido Praça do Japão, para melhorar a circulação de pedestres. Com o início dos trabalhos será fechada em definitivo a via lenta da Avenida Sete Setembro, sentido Praça do Japão, entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto.
Como será o calçadão
A implantação do calçadão na Praça Eufrásio Correia integra o conjunto de intervenções do Lote 2.3 do BRT Leste-Oeste. O projeto contempla a reconstrução da calçada em petit pavé em frente à praça, mantendo a identidade histórica do local, e a adequação da drenagem, melhorando a questão de escoamento de água. A faixa de veículos dará lugar a um passeio ampliado e a uma ciclovia, priorizando pedestres e ciclistas.
A região também receberá arborização com o plantio de árvores e arbustos, além de melhoria da acessibilidade, com a implantação de travessias acessíveis nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.
O calçadão será em concreto, com pista de ciclovia, nova iluminação e paisagismo. O piso em petit-pavé da praça será reformado e o trecho da Rua Barão do Rio Branco entre as avenidas Sete de Setembro e Visconde de Guarapuava será requalificado.
Esta etapa de paisagismo no que será o novo calçadão tem previsão de ser concluído até o final de outubro.
Antigo Largo da Estação
Localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná. Nascida como Largo da Estação, foi um dos principais núcleos de desenvolvimento urbano de Curitiba no fim do século 19, impulsionada pela chegada da ferrovia que ligou a capital ao Porto de Paranaguá.
A revitalização do espaço representa o resgate de um importante local de memória, convivência e integração social, que no passado foi parada obrigatória dos bondes elétricos que circularam na cidade até 1952.
Por se tratar de um espaço tombado e de grande valor histórico para Curitiba, todas as intervenções na Praça Eufrásio Correia estão sendo planejadas com extremo cuidado, respeito ao patrimônio e acompanhamento técnico especializado, para que a requalificação melhore a infraestrutura e o uso do espaço sem descaracterizar sua história e identidade”, afirma a diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño. SMCS -Imagem divulgação
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