No primeiro semestre de 2026 foram registrados 260 atropelamentos com 153 feridos e sete mortes, segundo dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran). Curitiba investe R$ 1,5 milhão em barras de LED para reforçar a segurança dos pedestres.

A Superintendência de Trânsito (Setran) segue ampliando a instalação de barras de LED no piso em cruzamentos movimentados de Curitiba para tornar a travessia de pedestres mais segura. No ano passado, a implantação foi feita em 17 cruzamentos, totalizando 110 barras de LED. Neste ano, dois novos cruzamentos estão em fase final de instalação e outros pontos também devem receber o equipamento. As novas estruturas estão sendo implantadas nos cruzamentos da Rua Bento Viana com a Avenida do Batel e da Avenida Visconde de Guarapuava com a Rua Bento Viana, ambos em fase final de execução. 

Em 2025, a capital investiu R$ 1.068.160,50 nessa nova sinalização. Os equipamentos foram priorizados em áreas próximas a parques, hospitais, centros comerciais, estádios e corredores de transporte coletivo. Neste ano, estão previstas mais 48 barras de LED, com investimento de R$ 466.160,40. Além das barras, os cruzamentos contemplados também recebem rampas de acessibilidade. 

Sincronizado ao funcionamento dos semáforos, o sistema sinaliza visualmente o momento correto para atravessar e busca reduzir acidentes provocados pela distração de quem caminha, especialmente provocada pelo uso do celular. Somente no primeiro semestre deste ano, Curitiba registrou 260 atropelamentos, com 153 feridos e sete mortes, segundo dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran). 

Como funcionam

As barras de LED funcionam como uma extensão do semáforo no campo de visão dos pedestres. Quando o sinal está aberto, as luzes permanecem verdes; quando a travessia é proibida, ficam vermelhas. O objetivo é chamar a atenção de pessoas distraídas, especialmente pelo uso do celular, além de beneficiar ciclistas, usuários de cadeiras de rodas e pessoas que utilizam carrinhos de bebê, tornando a sinalização mais perceptível.

Os locais de implantação são definidos a partir da análise do fluxo de pedestres, principalmente no período noturno, e da proximidade com locais de grande circulação de pessoas, como hospitais, maternidades, escolas, supermercados, shopping centers, igrejas, clubes e corredores de transporte coletivo. A previsão da Prefeitura é ampliar a cobertura para outros pontos estratégicos da cidade. SECOM foto: Levy Ferreira