O novo corredor logístico deve diminuir em até 40 minutos o tempo de deslocamento de quem utiliza o transporte coletivo entre Curitiba e Fazenda Rio Grande.

O governador Carlos Massa Ratinho Junior autorizou, nesta segunda-feira (18), a assinatura do contrato para início das obras do novo Corredor Metropolitano de Curitiba, um prolongamento da PR-423, que liga a BR-476, em Araucária, com a BR-116, na divisa de Curitiba e Fazenda Rio Grande. A Região Metropolitana de Curitiba (RMC) vai ganhar um novo corredor logístico para desviar o trânsito do Contorno Sul e do Contorno Leste da Capital.

Com 9,5 de extensão, a nova rodovia encurta distâncias e será uma opção de ligação entre o Interior do Estado com a Capital, sem a necessidade de adentrar no Contorno Sul de Curitiba, que possui hoje alto tráfego de veículos numa das áreas mais adensadas de Curitiba. 

Para o secretário estadual das Cidades, Guto Silva, este é mais um projeto para atender o crescimento populacional dos municípios paranaenses. “A RMC é uma das grandes regiões metropolitanas do País, com quase 4 milhões de habitantes, e tem desafios, principalmente de mobilidade”, ressaltou

Maior obra dos últimos 30 anos na RMC, o Governo do Estado está investindo R$ 336 milhões no projeto. Com previsão de ser entregue em dois anos e meio, o novo corredor faz parte de um grande pacote logístico para melhorar o fluxo na região. 

O projeto, explicou o governador, complementa a duplicação da PR-423, que está iniciando agora e passa por Balsa Nova e Campo Largo, fazendo a ligação até Araucária. “A obra dá continuidade à rodovia, chegando até Fazenda Rio Grande e criando um novo corredor para Curitiba e Região Metropolitana”, disse.

“Segundo os cálculos do DER/PR, depois de finalizada, esta obra vai tirar em torno de 35% a 40% o volume de carros e caminhões do atual contorno, que já está bem congestionado, por onde passam cerca de 70 mil veículos por dia”, afirmou Ratinho Junior. “Quem vem da Rodovia do Café, por Balsa Nova, não terá mais necessidade de passar por Curitiba, encurtando o tempo e a distância para chegar até a BR-116, em Fazenda Rio Grande”. 

O novo corredor deve diminuir em até 40 minutos o tempo de deslocamento de quem utiliza o transporte coletivo entre Curitiba e Fazenda Rio Grande. Todas as grandes rodovias do Paraná se conectam naquele trecho: a BR-476, BR-376 e BR-116.

REGIÃO METROPOLITANA – O novo eixo metropolitano, que criará a ligação alternativa entre Curitiba, Fazenda Rio Grande e Araucária com o Interior do Estado, é a primeira etapa de um projeto maior que deverá ser ampliado nos próximos anos. O planejamento da Amep prevê que o trecho que conectará esse corredor com a BR-116 seja estendido a partir de uma nova ligação rodoviária até a BR-376, principal conexão entre o Paraná e Santa Catarina.

Para os prefeitos da Capital e da Região Metropolitana, o projeto é estratégico para melhorar o fluxo de veículos e garantir mais mobilidade nas cidades. “Vai ser praticamente um contorno do contorno, porque nossos Contornos Sul e Leste, que são cuidados pelas concessionárias, estão estrangulados”, afirmou o prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel. “Além de desafogar o trânsito, esta obra também será mais uma ligação importante entre Curitiba, Fazenda Rio Grande e Araucária”. AEN – foto: Valdelino Pontes